现阶段，电动汽车主要以锂离子电池作为动力电池，经过多年的发展，锂离子动力电池的安全性已经得到显著的提高。但在极端条件下，锂电池仍然存在燃烧、爆炸的风险，锂电池着火或爆炸成为在新能源汽车事故的最主要技术原因。减少以致于消除这类事故有两个方法，一是改变锂电池本身，另外一个方法是使用具有防火阻燃功能的新材料。目前国内主流有铅酸、钛酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰、镍钴铝五种动力电池。其中磷酸铁锂和三元锂电池也是目前电动车应用最广泛的主流动力源。短期内也难以找到改变甚至代替锂电池本身的新材料。
所以为锂电池密封保护装备寻找更具防火阻燃功能的新材料是当务之急。目前常用的动力电池保温隔热材料有泡棉、塑料泡沫、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板等，但在新能源汽车推广中呈现出优劣势并举的态势。
新能源汽车核心能量源是汽车电池包，为整车提供驱动电能。为保护电池包内部元器件不受灰尘、雨水等侵蚀，电池包的壳体密封装备必须同时满足阻燃耐高温、导热系数低、不产生有毒气体、防水防潮防震、质轻厚度薄、价格亲民六大功能。因此，电池包的防水密封设计非常重要。发泡硅胶凭借优质的机械性能、卓越的电气性能和可靠性能，可以有效解决新能源汽车电池包上下壳体的密封减震以及其他汽车组件支撑减震等问题。
发泡硅胶，是目前工程应用的最轻的固体材料，以硅橡胶生胶、填料、硫化剂、发泡剂等为原料，混炼均匀后，在高温下发泡硫化制备的一种多孔、低密度、可压缩的高分子弹性体材料。绝缘环保无毒无臭味，柔韧性好。长期使用不变形，耐压缩，耐酸碱抗老化，抗紫外线。耐高温（可达-40~220℃）。因此成为新能源汽车及动力电池最薄最高效的保温隔热防水密封装备。发泡硅胶还被广泛用于LED周围的防漏光、防尘、吸冲击、增加气密性处理，以及喇叭、音响周围的防杂音、填补空隙的处理。
截至2019年底，我国新能源汽车保有量达381万辆，中国新能源汽车市场蓬勃发展。保有量有望从2019年的381万辆提升到2025年的700万辆。发泡硅胶在新能源汽车应用仍有非常庞大的增长空间。发泡硅胶产业有望迎来大规模爆发。
所以为锂电池密封保护装备寻找更具防火阻燃功能的新材料是当务之急。目前常用的动力电池保温隔热材料有泡棉、塑料泡沫、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板等，但在新能源汽车推广中呈现出优劣势并举的态势。
新能源汽车核心能量源是汽车电池包，为整车提供驱动电能。为保护电池包内部元器件不受灰尘、雨水等侵蚀，电池包的壳体密封装备必须同时满足阻燃耐高温、导热系数低、不产生有毒气体、防水防潮防震、质轻厚度薄、价格亲民六大功能。因此，电池包的防水密封设计非常重要。发泡硅胶凭借优质的机械性能、卓越的电气性能和可靠性能，可以有效解决新能源汽车电池包上下壳体的密封减震以及其他汽车组件支撑减震等问题。
发泡硅胶，是目前工程应用的最轻的固体材料，以硅橡胶生胶、填料、硫化剂、发泡剂等为原料，混炼均匀后，在高温下发泡硫化制备的一种多孔、低密度、可压缩的高分子弹性体材料。绝缘环保无毒无臭味，柔韧性好。长期使用不变形，耐压缩，耐酸碱抗老化，抗紫外线。耐高温（可达-40~220℃）。因此成为新能源汽车及动力电池最薄最高效的保温隔热防水密封装备。发泡硅胶还被广泛用于LED周围的防漏光、防尘、吸冲击、增加气密性处理，以及喇叭、音响周围的防杂音、填补空隙的处理。
截至2019年底，我国新能源汽车保有量达381万辆，中国新能源汽车市场蓬勃发展。保有量有望从2019年的381万辆提升到2025年的700万辆。发泡硅胶在新能源汽车应用仍有非常庞大的增长空间。发泡硅胶产业有望迎来大规模爆发。
